Uusi lelu Sukhoi 31

Hauska arf. Vielä lentämättä kun kelit on noin huonot. Siksi siitä on yksi kuva ehjänäkin.

uusi liidokki, joka piti sähköistää

pikkuriikkinen harjaton kone keulille, jaksaa juuri ja juuri viedä. Kantaa myös nokian puhelinta joka kuvailee videota. Hauska laite.. pienelläkin akulla lentoajat 15 min. Vielä ei ole löytynyt mukavaa nostetta, mutta ehkä sellainenkin joskus löytyy.
Ja hei,, kääntyvä potkuri ;-)

Välissä täytyi käydä juoksemassa maraton

Mikäs matka se nyt hiljaa on hölkätä? Ei mikään. No täytyy joskus kokeilla juosta se kovaa...josko siitä olis haastetta...
Tjaa toisaalta taas voi keskittyä lennättelyyn.

vaihteeksi jotain vahvempaa...

Löysin roskista pari palaa eristelevyä (ei styroksia, vaan tiiviimpää) 5 cm paksua. kokeilin sitä nauhahiomakoneella muotoilla ja hyvin puri. Tein siitä siivet ja rungon (noin 2,5 cm paksu). Mitat omasta päästä, soveltaen aiempia kokeiluja. Painoa tuli akkuineen 260 grammaa. Sairaan hyvin kestää. Syösykierteellä 10 metristä nokka edellä maahan eikä mainittavaa hajoamista.

3dx lentää :-)

ja kuten aiemmin harmittelin että siivet on lepsut, niin nyt vahvistin niitä kuitusiimalla. Simppeliä, ja yksinkertaista. Kokeeksi laitoin 180 gr omenan painoksi koneen päälle ja siivenreunoista tuolin selkänojalle roikkumaan, hyvin kantoi, vaikka vähän meneekin siipi mutkalle... saas nähdä miltä ratkaisu tuntuu lentäessä. Läpiviennit tein mustekynän mustesäiliöstä :-o

3 dx tuli työ nalle ja eka lennot lennettyä

ERITTÄIN lennettävä kone.. tykkään. Toistaiseksi siivet vähän lepsut vaikka liimasin 1 mm balsasta siiven päälle vahviketta.Mutta tarvinnee vielä hiilikuitu tikun alapinnalle vahvistukseksi. Vähän teknistä dataa: depron osat paino liimattuina 64 gr, akku 45 gr (2 kennoinen), moottori 36 gr (tyyppiä kiinalainen 2208/08)vastari 8 gr, servot 2 x 6 gr + 1 x 8gr, eli koko setti noin 200 gr. Nokalla 10 x 4.7 slowlfly potkuri. Tuntuu kiipeävän todella pitkälle ja pystyyn! Parhaita suorituskykyjä mitä missään koneessani on ollut.

Kokeilussa myös kuitusiima servojen ja hiilikuidusta tehtyjen hornien välillä. Hienosti toimii...

No pitihän sitä taas hankkia uusi lelu

tässä linkki lyhyeen videopätkään uudesta lelusta...Kaikki muut paitsi iskä eivät perheestä ole tästä innostuneet :-(

No diid, koelennot lennetty

kymmenkunta kertaa tontiin, mutta yllättävän hyvin kestää, pikkuisen epoksia ja taas lentää.. Kestää paremin kuin aiemmat 3 mm tekeleet.... No kokemuksia,, kiivas pikku piru, pitää lentää aika kovaa joten usein tulee kiire. Vaikka liikkeet siivekkeissä on melko pienet niin pyörii ja hyörii hienosti. Jos on tuuletonta niin kiva lennettävä, mutta pienessäkin tuulessa joutuu tekemään hommia. Potkurina nyt 9x 5 ja nokalla bluebirdin harjaton (1350kv).


Tässä vähän Samun (8v.) kännykkäkameralla kuvaamaa lentoa. Tässä toisessa pätkässä näkyyalussa siivekkeiden liikkeet, jotka ovat hyvin maltillisia.

Uusi projekti alkoi

kun tuntuu 3mm depronista tulevan heikkoja koneita (ei kestä kunnolla edes maahan törmäystä ;-)) niin teen seuraavaan "ristiinlaminoimalla" 2 x 3mm depronin (kuitujen suunnat ristiin...) väliin pieni ura johon 3 mm hiilikuitutanko vahvikkeeksi siipiin ja runkoon 1,5 mm hiilikuitutanko.. Depron valmiina vaaka näyttää 62 grammaa. vielä pitää laittaa moottorin kiinnike, laskutelineet ja elektroniikka..... Tässä vähän kuvaa malli on slowfly 22 3d. Tavoitteena oli löytää malli joka olisi pieni ja sievä ja helppo kuljettaa mukana, tämä on. "Ristiinlaminointi" on vaan oma kokeilu, enkä tiedä mihin se johtaa..

Tässä toinen kuva josta huomaa, että siipeen tulee "profiilia kun välissä on 3 mm hiilikuitu. No ei toi vielä liidokkia muistuta

2-tasoa depronista

Tältä se näytti hetken... kunnes silpuuntui kuin olisi jäänyt junan alle. Ei kestänyt kyljittäin laskua:-( No tekniikka otettiin uusiokäyttöön joten ei huolta. Oli muuten viimenen 2-taso jonka teen (tai ainakin on opittava paremmin lentämään)

Lennätysten lomaan oli käytävä kisailemassa myös

Kalevan kierroksen luistelu. Haastavaa oli pakkasesta (n. 20 astetta) ja radan kunnosta johtuen. Kuitenkin 20 km päästiin 51 minuutin tietämille, joten tällä kertaa voi puhua sprinttimatkasta. Ja kun aikaa ei mennyt tuo enempää niin senhän jaksaa mennä täysillä. Tältä näytti sykkeet... Kisa alkoi parin minuutin kohdalla. Ja piikit nopeuksissa on kohtia jossa kaaduin :-(

Tässä vähän parempi kuva Palaneesta JETistä

aika surullinen

Aamun keikka kävi myös depronin päälle

harjaton kone irtosi kiinnikkeistään. No kiinnikkeinä oli nippuside + tippa pikaliimaa, joten korjaaminen käy käden käänteessä. Tuolla harjattomalla 1350 kv Depronin 210 gramman paino kulkee kaikkii ulottuvuuksiin ja kovaa. Suosittelen kaikille tuota Extra 300 mallia koneeksi. Lentää vaivattomasti, helppo tehdä ja helppo korjata (=tehdä uusi). Ja paljon helpompi lennätettävä kuin Zoomini. Tänään vielä vaihtuu tuo kaupan kone omatekoiseen cd rom koneeseen.. katsotaan miten käy.

Lumi on säätimen turma

zoomi tuli aamulla nokalleen hankeen (+1 astetta) ja savu nousi säätimestä. Hyi hitto, että haisee palaneelle. No tehtiin obduktio ja mitä sisältä löytyi näkyy kuvassa. :-( ei taida olla tuosta kaluksi, klikkaamalla kuvaa siitä tulee vähän suurempi ja voi nähdä hieman tarkemmin. Kuvat by Nokia N70, joten laatu on sen mukaista.... Pöydällä (kuvan alareunassa on myös edellinen samanmoinen econ 18 säädin, joka on myös savunnut, tuli silloin nokalleen ojaan. Tuntuu säätimiä menevän enemmän kuin potkureita ;-)

Harjaton projekti jatkuu

vika löytyi edellisistä käämimisistä - oikarissa oli :-(
No, uudelleen käämin ja kas kummaa, kone käy kivasti. Käämiminen tällä kertaa oli kokeilu 11 kierroksella ja näillä käämeillä ei tehoja hirveästi löydy, mutta tästä on hyvä aloittaa seuraava projekti. Testataan jotain 17 kierrosta. Aiemmat kokemukset yrityksestä maksimoida kierrokset johtivat oikareihin joten yritetään olla tarkempia tällä kertaa.
btw kaksitaso depronikin on liimailtu valmiiksi, odottaa vaan elektroniikan asennusta. Kyllä siihenkin vielä inspiraatio tulee ....

No ratkaisua odotellessa täytyykin

tehdä 2-tasonen aikani kuluksi, ja kun sattuu olemaan harjallinen kone ylimääräisenä... en vielä tiedä laitanko gws:n 300:sen vai ipsin.. no täytyy kokeilla ehkä kumpaakin... Mutta tältä se näyttää kun depronit on suunnilleen paikoillaan. Täytyy kyllä myöntää, että kerrankin kivaa ainetta käsitellä ja rakentaaa... Eikä tarkoitus ole tehdä taidetta vaan lentäviä laitteita...

Ei vielä harjattomat rallata

heikosti pyörii supermagneeteilla... jotain on vielä asennuksessa vikaa... ja kuumenee mosa + nopari. No täytyy tehdä seuraava proto.

Pitihän toi moottori laittaa kokeeksi kiinni koneeseen

Havaintoja: kuumenee melkoisesti, teho leijuttaa konetta on ihan sama kuin GWS:n harjallisellakin koneella, samalla potkurilla.Eli käämittämällä ei päästy tuon harjallisen koneen tehojen ohi. Seuraavaksi vaihdetaan magneetit ja vertaillaan sitten tulosta...

No, nyt tehtiin harjattomasta eka versio

No totuuden nimissä sanottava, että tässä on ekan version staattori, mutta toisesta moottorista kello ja kehämagnetti (tai siis se alkuperäinen magneetti). Tässä versiossa ei ole vielä supermagneetteja, mutta ne tulevat seuraavaan kelloon. Itse käämitty, o,45 mm lankaa ja kierroksia niin paljon kun mahtui, en laskenut, ehkä max 15. TÄSSÄ VIDEO ekasta kerrasta, kun sen kytkin ohjaimeen. Kaasu ei ollut täysin auki, vain ehkä sellaiset 40%, mutta hyvin vingahti tuollakin. Ja siis tärkeintä, että pyöri!! Seuraava projekti on keksiä tuohon kiinnitys niin, että sen saa koneeseen + lisätä toinen laakeri ja lyhentää akselia. Vanhasta cd kelkasta löytyi myös tuo pitkä 3mm akseli, joten cd-asemat kannattaa hyödyntää kunnolla :-) Saas nähdä riittääkö tehot depron härpäkkeen leijutukseen....

Lisää tehoa Deproon, alkoi uusi projekti

Tässä tarpeet, eli harjattoman moottorin teko. Vaihtoehtoja on 22 mm kellolla tai 25 mm kellolla. Homma on vielä alkumetreillä, tilbehöörit on purettu, alkaa uuden kokoaminen....
No jatkoa seuraa, kunhan saan käämit poltettua---

No nyt on ensi lento lennetty Depron härpäkkeellä

ei paha, toisin landarit jäi innostuksissa laittamatta. Yllättävän hyvin lensi, keli oli tosi tyyni, joten se auttoi. Kännykkäkameralla kuvasi Sämpy 8v. Hyvää kuvaa!
Tässä linkki videoon, joka vaatii Quicktimen. Lento loppuu valitettavasti siihen, kun akku irtoaa kuminauhakiinnikkeistä silmukassa :-(

Do Diin

Tekniikka saatiin paikalleen Depron härveliin. Vielä landarit ja koelento...

Nyt alkoi uusi hanke

Depronista kokeillaan tehdä tälläistä. Saas nähdä mitä tulee.3 millinen on tosi nastaa käsitellä; ei paljon tarvitse työkaluja...